陈恒龙：大容量方形电池是发展方向

10月21日，中材科技发布公告称申报了2016年第二批专项建设基金项目，申报项目为“年产2亿平米锂膜生产线建设项目”，目前14,000万元专项建设基金已到中材股份账户。

| 住友化学

10月20日，日本住友化学公司表示，公司已经决定合并旗下位于新加坡的三家子公司：住友化学亚洲公司、住友化学新加坡公司和住友化学亚太公司，合并将从2017年4月1日起生效。

| 昭和电工

10月20日，日本昭和电工株式会社与西格里集团签订收购协议，SDK将收购西格里碳素集团从事的石墨电极的业务，总价值为3.5亿欧元。

| 三星SDI

10月20日，韩国先驱报（Korea Herald）报导指出，三星自家智能手机产品所需的电池大多是向集团公司三星 SDI 采购，不过在因电池起火，导致 Note 7 面临前所未见的召回措施后，三星正考虑找 LG 集团公司 LG Chem 供应次代旗舰机 Galaxy S8 所需的电池。

| 积水化学

10月19日，积水化学工业株式会社的高机能塑料公司公布新型工业两用胶带，用于移动终端的窄屏化和薄型化。

| 上海恩捷

10月19日，珠海经济技术开发区管委会与上海恩捷新材料科技股份有限公司签署锂电池隔膜华南基地项目投资协议。项目建设总投资约20亿元，建设隔膜生产线和涂布生产线。

| 乐凯胶片

10月18日，乐凯胶片在投资者互动平台上表示，锂电隔膜项目目前处于试车阶段。

| 深纺织

10月17日晚，停牌两个半月的深纺织A、TCL集团双双发布公告确认，深纺织A拟以发行股份和/或支付现金的方式，购买TCL集团和/或其他方持有的半导体显示业务相关的股权/业务/资产。从目前看，TCL旗下的华星光电或通过深纺织实现借壳上市。

陈恒龙：

动力锂电池

主流技术特点综述

9月24日，在“2016中国新能源汽车动力电池产业技术发展高峰论坛暨车企与动力电池企业技术交流会”上，苏州益茂电动客车有限公司董事长、美国特拉华大学博士陈恒龙先生发表了题为“动力锂电池主流技术特点综述”的演讲。 

以下是电动汽车资源网整理的的陈恒龙演讲的主要内容——

政府对电动汽车的强大的支持力度，催生了动力锂电池的快速发展和产能的迅速扩张。2014年动力锂电池熬过了低速的市场培育期，迎来了首个市场高峰。

2015年动力锂电池一路上扬，出现了下半年供不应求的缺货现象，同时资本开始大量流向这一领域，出现了产能的大量扩张。

2015年累计销售新能源汽车38万辆，同时出现了部分车企严重的骗补现象，国家责令四部委组成联合调查组，展开调查、清理、整顿、处罚和规范工作。

这一骗补事件促动了政府重新规范新能源汽车扶持政策，这一过程持续了大半年，至今相关政策逐渐明朗，已经影响了2016年的销售。

同时为了确保电动汽车的安全性，国家取缔了三元锂材料电池在公交及相关商用车上使用的补贴，无形中便提出了一个电池材料对EV的个焦点。

在新能源汽车的发展过程中，各种技术争论和焦点一直伴随着产业发展的每个阶段，对各种技术的论述及评判往往伴随着惊涛骇浪。

电动汽车技术：

中国纯电动技术是主流，丰田主打混合动力，日产纯电动，BYD:纯电动技术，双模技术(插电式混合动力)。

电池技术：

锂电池技术、燃料电池技术(HydroyenFeul)、金属-空气电池技术等。目前较为成熟的技术是锂离子电池技术。

锂离子电池：

锂离子电池体系分为三元体系、锂酸铁锂体系、钛酸锂负极体系碳纳米管、石墨烯添加，快速充电体系。工艺分为卷绕技术、叠片技术；圆柱电池、方形电池；软包技术，铝壳技术。

国内外动力电池按照外形主要分类：

卷绕圆柱电池、叠片软包电池、叠片铝壳电池。

工艺路线：

目前锂离子电池工艺有圆柱和方形两种形式的电池，圆柱主要以18650和26650为代表，方形主要有铝壳和铝塑膜软包两种，在制造工艺上又分为卷绕工艺和叠片工艺，软包主要以叠片工艺为主，铝壳以卷绕工艺为主。

目前国内动力电池也有少数企业采用软包卷绕的工艺，总而言之各种工艺各有各的优势和劣势，其目的在于如何生产出适合电动汽车使用的最佳电池。

动力电池卷绕与叠片工艺比较：

动力电池卷绕与叠片工艺比较：

软包叠片和铝壳叠片比较：

不同单体成组模块比较:根据两种PACK工艺效果来看，铝壳电池直接可以组装成动力电池组，而软包装电池需要重新装在一个相对机械强度高、散热良好的金属外壳或者塑胶壳，再进行PAKC应用，这个过程相当增加成本和工艺复杂程度。

国内外主要动力电池企业及产品形式：

2020年主要国家新能源汽车目标：

按500万辆计算，需电池2亿KWH。

结论：大容量方形电池是动力电池发展方向。

在日本，以18650圆柱电池为主，全自动化生产设备，源于成熟的镍氢电池产业；

在中国，大容量电池的全自动化生产制造设备的发展，工艺路线的不断发展和成熟，保证了大容量电池的品质、一致性、安全性，也保证了电源成组技术的实施。

来源：电动汽车资源网

| 用超薄型有机硅膜制成的织物传感器 

瓦克在本年度K展上展示新型的织物传感器，有机硅的电活性可在此类应用中大显身手。 

超薄的有机硅薄膜被嵌在两个由混有煤灰的有机硅制成的导电电极之间，与其共同组成一个能够吸收和储存电荷的柔性电容器。

有机硅电容器在受到拉伸或压缩时会发生机械形变，电容量随之变化，传感器通过对电容量的微妙变化进行测量，便可收集人体运动等信息。

| 透明强磁性薄膜

据日本媒体报道，日本电磁材料研究所和东北大学等机构研究联合研制出了一种新的材料。这种透明强磁性薄膜材料可以在汽车或者飞机的挡风玻璃上显示出一些重要的信息。

自此以后，机器的油量、GPS定位地图以及受损程度都可以直接显示在挡风玻璃上。

研究机构的科学家在英国《科学报告》杂志上发表了这项成果，他们表示这种材料从某种意义上说是一种纳米颗粒材料。这种纳米颗粒材料是由纳米级磁性金属颗粒铁钴合金和绝缘物质氟化铝混合制成。 

此前，芝加哥伊利诺伊大学和高丽大学的科学家合作研发出一种新型的可弯曲、可伸缩的纳米材料。这种材料可以应用于智能穿戴设备以及制造其它智能型材料。

研究人员在介绍这种薄膜材料时表示，它不仅可用于制造智能穿戴设备，“自动连接纳米镀铜丝网”技术还可用来制造柔性太阳能电池和柔性触摸屏。